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        高速電主軸-高速電機廠家 / 瑞德沃斯主軸電機品牌

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        NEWS CENTER針對精密電主軸運轉時發熱現象剖析

        針對精密電主軸運轉時發熱現象剖析

        針對精密電主軸運轉時發熱現象剖析

        由于我國現代電力傳動技術(變頻調速、電機矢量控制等)的快速發展和日益完善,使得高速數控機床主傳動系統的機械結構發生了變化。市場逐漸淘汰了傳統的帶輪傳動和齒輪傳動,發展成為由內裝式主軸電機直接驅動。該電機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式是現代機床發展的雛形。電主軸是指電主軸部件相對獨立于機床傳動系統和整體結構的部分。

        對精密電主軸發熱現象要明確的首先有兩個熱源:一是主軸軸承,二是內藏式主軸電機。內藏式主電機發熱是電軸單元的一個突出問題。由于主電機的這一面就是主軸軸承,假如主電機的散熱問題解決不好,還會影響機床運行的可靠性。

        解決辦法首先應選用循環冷卻結構,分外循環和內循環兩種,冷卻介質可采用水或油,使電機前后軸承均能充分冷卻。

        它是電主軸的核心支承,也是電主軸的主要熱源之一。那時調整電主軸,大多選擇角接觸陶瓷球軸承。由于電軸工作速度高,所以對電軸軸承的動力、熱性能有嚴格的要求。適當的預緊力,良好且充分的平滑是保證主軸正常工作的必要條件。采用平滑的油霧、0.25~0.3MPa的霧化壓力作為霧化發生器的入口壓力,先用20號滲透油,控制油滴速度80~100滴/分鐘。

        潤滑油霧在潤滑軸承的充沛組合下,也帶走了很多熱量。前、后軸承的平滑油分配是一個必須嚴格控制的重要問題。進口段比前、后噴油段之和大,排氣應平順,各噴油小孔的噴油角與軸線成15°夾角,使油霧直接進入軸承工作區。


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